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电动推杆减震器液压自动控制减震器可承受高气压

电动推杆风门、电液风门、液压自动风门、矿用电液风门、电液风门

电动推杆风门能承受矿井的强风压力。它可以毫不费力地打开,半年内减震器没有变形。因此,我们强烈建议您使用能够承受高压的电动推杆减震器和液压自动控制减震器。

电动推杆减震器和液压自动控制减震器均由电机驱动,开启力强,动力充足。其中只有一个是纯电动控制。电动推杆机有一个保护装置。当推杆移动到行程开关设定的极限位置或超过其额定推力时(电动推杆在拉动时会自动停止,以达到过载保护的目的之一是需要配套防爆液压泵站。液压泵站以液压油进入油缸作为动力。这两个不是目前最强大的阻尼器之一。

电动推杆阻尼器的控制系统主要由电动推杆、阻尼器感应开闭状态限制器、PLC控制器、固态继电器、磁控接近开关、开关电源等组成。调试过程中应控制电动推杆的行程,避免开启力过大、角度过大而损坏减震器的现象。

电动推杆阻尼器的主要原理是将电机的旋转运动转化为直线运动。推杆被推出。在其推力作用下,悬挂在推杆头部滑轮上的钢丝绳拉动减震器完成减震器的开启动作。此时,减振器完全打开。经过一段预定时间后,电动推杆自动反转,钢丝绳放松,减震器在弹簧和气流的共同作用下扭曲,阀门关闭,完成一个启闭循环。停电或停电时,应将吊在风门上的钢丝绳取下,相当于普通风门不带开关装置。风门应手动打开和关闭,不得有任何其他影响

液压自控减振器原理:主要是动力液压缸活塞杆伸出端与连杆连接,连杆另一端与减振器连接,动力液压缸的无杆腔端通过液压管路与油箱连接,动力液压缸的无杆腔端通过液压管路与安装在另一减振器上横梁上的工作液压缸的无杆腔端连接。工作液压缸通过液压管路与安装在另一减振器上横梁上的动力液压缸杆腔连接



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